タグ:鉄道

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    1: 風吹けば名無し 2019/04/21(日) 13:07:27.89 ID:JFIbYHPPp
    わかる
    (1:08〜)



    【東海道新幹線「ふんふんエッチじゃーん♪」 ←これ 】の続きを読む

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    1: ◆mZB81pkM/el0 (茨城県) [GB] 2019/02/22(金) 20:57:15.58 ID:ZzX8Fzb50 BE:844481327-PLT(12345)
    夜明け前の車両基地にはSF映画のような光景が広がっている。
    赤いテールランプをともし、出番を待ち静かに並ぶ新幹線。かばんを抱えた運転士が足早に車両へ向かった。
    新幹線が宇宙船ならば運転士は宇宙飛行士だろうか。
    どこか非現実的とも思える光景に、想像は膨らむ。氷点下の冷えこみも忘れて、夢中でシャッターを切った。

    「かがやき」や「あさま」など4種類の愛称で親しまれている北陸新幹線。長野新幹線車両センター(長野市)には、深夜から早朝にかけて、運行を終えた車両が整然と並ぶ。
    愛称や車種がバラエティーに富む東北新幹線などと異なり、北陸新幹線は外見が一緒のE7系(JR東日本)とW7系(JR西日本)だけだ。そのため、同一デザインの列車が集結すると、独特の風景ができあがる。

    午前5時ごろ、白い息を吐きながらやってきた運転士は、車止めを外して運転席に乗り込んだ。
    機器の点検を終えると遠慮がちに汽笛を鳴らし、長野駅に向けてゆっくりと動き出した。
    この後、6時過ぎまで次々と列車が出発し、隊列は崩れていく。

    日中は、東京と長野や金沢との間を行き来するため、車両センターに並ぶ列車は数本しか見当たらない。
    JR東日本長野支社によると、車両が整列するのは、終電後の午前2時ごろから数時間だけという。

    深夜に限って見られる宇宙基地のような光景。鉄道ファンにもあまり知られていない、隠れた撮影スポットだ。(写真報道局 桐原正道)

    https://www.sankei.com/photo/photojournal/news/190217/jnl1902170002-n1.html
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    1: アルカリ性寝屋川市民 ★ 2018/12/11(火) 07:18:55.23 ID:CAP_USER
    1時間のうち、40分以上遮断機が降りている状態の踏切を「開かずの踏切」と呼びます。JR阪和線の鳳駅のすぐ近くにある踏切は1時間のうち最大52分もの間、閉まったままになってしまうため、利用者は日々イライラを募らせています。

    1時間のうち52分閉まったままの踏切
    堺市西区。JR阪和線、鳳駅のすぐ近くにある踏切。住宅街のど真ん中にある幅約18メートルの踏切が「開かずの踏切」です。午前7時半、通勤通学ラッシュの時間帯。踏切の前には人だかりができています。ところが、ようやく開いたと思った次の瞬間。

    『カンカンカンカン』

    すぐに警報機が鳴り始めました。その間、わずか3秒
    。遮断機がすぐに降りてきてしまうため、大勢の人が閉まるまでに渡りきることができません。記者も渡ってみると…

    「今ようやく踏切が開きましたが、もう警報音が鳴り出しました。これは渡れない…んじゃないでしょうか」(記者リポート)

    中には、樹脂でできた遮断機の棒が頭を直撃してしまう人も…

    「ああ、ごめんごめん。ありがとう。今怖かったわぁ。あんな当たると思わへんから。もうちょっとね、長く開けといてもらえたら」(高齢女性)

    JR西日本によりますと、この踏切は平日午前7時半から8時半までのピーク時には多くの列車が通過するため、1時間のうち、あわせて52分もの間、閉まったままになるといいます。長い時間足止めを食らう利用者は…

    「ちょっと時間ずれてきたら全然開かなくて。学校でこれが原因で遅刻する子も結構います」(高校生)
    「開かへんかったらめっちゃムカつく。(Q.学校に急いでいるときは?)全然開かへんから、早く行きたくてしょうがない」(小学生)

    「開かずの踏切」は小学生の通学路
    この踏切がなかなか開かなくなる理由、それはすぐそばに鳳駅があるからでした。通常、列車は速度を落とさずに踏切を通過していきます。ところが踏切の近くには駅がある場合、列車は駅が近づくにつれ、速度を緩めなければなりません。この結果、踏切が反応するエリアの中に長く滞在することになるため、「開かずの踏切」になってしまうというのです。

    問題の踏切は近くにある小学校の通学路にも含まれていて、ランドセルを背負った子どもたちも大勢渡っています。

    「小学生が走って踏切を渡っています。これは危ないです。全然渡りきれてないですね。小学生が今くぐるようにして、ようやく踏切を抜けることができました」(記者リポート)

    小走りで駆け抜けたり、遮断機をくぐり抜けたりと、みな慣れた様子ですが、これはいつ事故が起きてもおかしくない危険な状態です。

    過去には、同じ阪和線の和泉府中駅近くの「開かずの踏切」で、無理やり渡ろうとした小学1年の男の子(6)が列車にはねられる事故が起きました。このため、問題の踏切では登下校の時間になると、地域のボランティアたちが見守り活動を行っています。

    Q.小学生が全然渡りきれないことある?
    「あります、あります。一時はバー(遮断機)を上げる時もあったんですけど、それをしたらいけないということもありますので。言葉で『早くー』と言うんですけどね」(見守り活動をする女性)



    長いので続きはソースで
    yahooニュース(MBS)
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-10000001-mbsnews-l27

    【【大阪】9割近くが閉まったまま… 「開かずの踏切」減らないわけ】の続きを読む

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    1: 名無しさん@おーぷん 2018/12/07(金)13:58:22 ID:MFd
    ◆同率5位 東京テレポート駅

     東京高速臨海鉄道りんかい線「東京テレポート駅」が5位にランクイン。個人的にはなんだか最先端を行くような、近未来的駅名で「かっこいい」とすら感じていたのだが、どうやらダサいと感じる都民もいたようだ。

    「テレポート=瞬間移動と思ってしまうから」38歳・男性

    「テレポートとか死語に近いから」35歳・男性



    【高輪ゲートウェイに匹敵か「ダサいカタカナ駅」ランキング】の続きを読む

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    1: 名無しさん@おーぷん 2018/05/16(水)10:05:12 ID:jC8
    大手町から明治神宮前までの強打者揃い区間wwwwwwwww

    1(中)大手町
    2(二)二重橋前
    3(遊)日比谷
    4(一)霞ヶ関
    5(三)国会議事堂前
    6(右)赤坂
    7(左)乃木坂
    8(捕)表参道
    9(投)明治神宮前

    【千代田線の強力打線感wwww】の続きを読む

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