専用ゴーグルを着けると、別の空間にいるかのように感じるＶＲ（仮想現実）の活用が広がっている。ゲームなどの遊びを中心に楽しさや驚きを演出するのに使われることが多かったが、英会話や企業の研修といった実用的な使い方も出てきている。

　英会話教室を運営するイーオンは、ＶＲに対応した英会話学習アプリを開発し、１８日からサービス（税込み月額９８０円）の提供を始めた。ボランティアガイドと外国人観光客の会話という設定で、単語や文法をクイズ形式で学んだ後、会話を学習する。受け答えの内容で相手の反応やストーリーが変わり、ＶＲの没入感もあって飽きずに学べるという。利用者は市販の数千円のＶＲ用ゴーグルを用意し、スマートフォンにアプリをダウンロードして使う。自分の声を録音し、聞き直すことも可能。自宅での会話練習を想定しているという。

　ゲームを使った教育に詳しく、アプリを監修した東京大学大学総合教育研究センターの藤本徹特任講師は、「ＶＲだと脳がよりリアルに感じ、対面の環境に近づける。対面だと限界がある反復練習ができる点もメリット」と分析する。



http://www.asahi.com/articles/ASK7L4K7RK7LULFA014.html

トヨタ スープラ 次期型 スクープ写真全 13 枚拡大写真BMWとの共同開発がおこなわれているトヨタ『スープラ』次期型。その最終プロトタイプを捕捉した。

カモフラージュは重く、相変わらずディティールは不明だが、注目はヘッドライトだ。デイタイムランニングライトとして機能するフルLEDストリップライトを初めて装着しており、開発が最終段階に入っていることを匂わせる。

BMW『Z4』次期型とプラットフォームを共有するスープラは、「80スープラ」のデザインを継承しつつ、「FT-1コンセプト」から意匠を得たグラマラスなボディが採用されるだろう。BMW Z4に設定されるであろうMTモデルが設定されないのは残念だが、ZF製8速ATにより、スムーズで快適なスポーツカーの走りを実現するはずだ。

パワートレインは、最高出力200psを発揮する2リットル直列4気筒ターボ、及び最高出力340psを発揮する3リットル直列6気筒ターボをラインアップ。ハイブリッドモデルの設定はなさそうだ。

価格は2リットルモデルが500万円～600万円、3リットルモデルが700万円～800万円程度と予想される。ワールドプレミアが噂される東京モーターショーまであと僅か。Spyder7では引き続き、その姿を追い続けている。

http://response.jp/article/2017/08/13/298584.html

予想CG

三菱重工業が、建設中のリニア中央新幹線で使う営業用車両の製造を見送ることが１０日、分かった。これまで試験車両を開発してきたが、量産は採算が合わないと判断したもようだ。

　三菱重工はＪＲ東海の発注を受け、新型試験車両「Ｌ０（エルゼロ）系」の先頭車両を開発した。既に山梨県で走行実験を繰り返している。

　リニアは品川－名古屋が平成３９年に開業する予定で、今後の営業用の設計や製造は、同じくＬ０の車両を開発したＪＲ東海グループの日本車両が中心になって進められるとみられる。

　ＪＲ東海幹部は「営業用車両をどこが造るかは今後決まる。開業まで時間があるので対応する」と話している。三菱重工は、国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の開発の遅れや、造船事業の不振が業績を圧迫しており、事業の取捨選択を進めている。
http://www.sankei.com/economy/news/170811/ecn1708110009-n1.html